Callsign: | OXEB2 |
---|---|
MMSI szám: | 219022256 |
IMO szám: | 9812030 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Pilot (50) |
Cél: | GEDSER |
Hely: | 54°32.84' N 12°02.20' E - lokátor JO64AN41JJ - térkép nézet 16.6 miles Délkelet irány 157° tól Nykøbing Falster, Guldborgsund Kommune, Zealand, Denmark [?] 23.6 miles Dél irány 180° tól Stubbekøbing, Guldborgsund Kommune, Zealand, Denmark 71.9 miles Északkelet irány 49° tól Lübeck (Luebeck), Schleswig-Holstein, Germany 82.4 miles Délnyugat irány 208° tól Malmö (Malmoe), Malmö Kommun, Skåne, Sweden |
Utolső pozíció: | 2024-09-28 11:56:58 EDT (7d 8h46m ezelőtt) 2024-09-28 17:56:58 CEST helyi idő Nykøbing Falster, Denmark [?] |
Irány: | 250° – haladási írány 256° |
Sebesség: | 23 MPH |
Méretek: | hossz 20 m szélesség 6 m merülés 1.5 m |
Utolsó útvonal: | OXEB2>ais via OZ1GDU |
Positions stored: | 39483 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LAYLA | 1.7 miles 87° | 2024-09-25 04:14:17 | LACONJA | 2.0 miles 136° | 2024-09-08 05:22:49 | |||
MINESADOUBLE | 3.0 miles 30° | 2024-09-22 13:10:25 | MIEN DEERN | 4.1 miles 266° | 2024-09-15 04:46:41 | |||
BERLIN | 4.4 miles 238° | 2024-10-04 07:56:03 | SAR BIL GEDSER | 4.6 miles 292° | 2024-09-27 04:08:43 | |||
FRB 09 | 4.6 miles 292° | 2024-09-17 05:30:35 | L.W.DAM | 4.6 miles 291° | 2024-09-24 05:15:04 | |||
PILOT II | 4.6 miles 292° | 2024-09-28 10:32:14 | PILOT TANGO | 4.6 miles 292° | 2024-09-23 18:39:04 | |||
CARINO | 4.7 miles 222° | 2024-09-08 02:12:17 | RIJO | 4.7 miles 289° | 2024-09-21 07:28:03 | |||
NOVALIE | 5.1 miles 296° | 2024-09-15 03:18:40 | FLAMINGO | 5.1 miles 296° | 2024-09-23 12:45:38 | |||
BAAEN | 5.1 miles 297° | 2024-09-24 00:05:47 | FREJA III | 5.2 miles 297° | 2024-09-23 19:47:42 | |||
NEREUS | 6.4 miles 24° | 2024-09-08 03:00:26 | RONJA | 6.5 miles 214° | 2024-09-22 06:18:30 | |||
KREBS HELIOS | 6.8 miles 114° | 2024-09-26 09:14:37 | MEERSCHWEIN | 7.1 miles 127° | 2024-09-24 19:45:12 |