Callsign: | 3E7569 |
---|---|
MMSI szám: | 352003425 |
IMO szám: | 998274 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Cargo (70) |
Cél: | JP KZU (ETA Jul03 06:30) |
Hely: | 34°20.65' N 137°39.34' E - lokátor PM84TI82QO - térkép nézet 25.0 miles Dél irány 190° tól Hamamatsu, Shizuoka, Japan [?] 26.8 miles Dél irány 165° tól Kosai-shi, Shizuoka, Japan 60.1 miles Délnyugat irány 224° tól Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan 71.7 miles Délkelet irány 143° tól Nagoya-shi, Aichi, Japan |
Utolső pozíció: | 2024-06-26 09:08:51 EDT (8d 13h57m ezelőtt) 2024-06-26 22:08:51 JST helyi idő Hamamatsu, Japan [?] |
Irány: | 76° – haladási írány 80° |
Sebesség: | 9 MPH |
Méretek: | hossz 123 m szélesség 22 m merülés 4.5 m |
Utolsó útvonal: | 3E7569>ais via _supersuzy |
Positions stored: | 552 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TOKO MARU NO.22 | 1.9 miles 46° | 2024-06-29 09:35:05 | LIBRA LEADER | 2.4 miles 53° | 2024-06-29 09:20:03 | |||
HARVEST LEADER | 2.6 miles 70° | 2024-06-29 06:20:44 | SHINYO MARU | 3.1 miles 249° | 2024-07-01 21:45:13 | |||
YOTUMIMARU NO.16 | 3.3 miles 341° | 2024-07-04 13:19:23 | ISOPRENE MARU N0.3 | 3.4 miles 61° | 2024-06-19 08:37:48 | |||
KISAN | 4.2 miles 284° | 2024-07-04 12:41:18 | HEISEIMARU NO.18 | 4.2 miles 312° | 2024-06-29 07:57:54 | |||
XIN HAI 99 | 4.5 miles 16° | 2024-07-04 08:42:51 | MARTHA | 4.5 miles 30° | 2024-06-25 01:31:18 | |||
SANMANYOSHI8 | 4.7 miles 15° | 2024-06-29 19:03:12 | HARU MARU NO.6 | 4.7 miles 219° | 2024-07-04 07:10:40 | |||
PLUMERIA LEADER | 4.7 miles 300° | 2024-06-07 09:10:18 | MIYA MARU NO.18 | 4.7 miles 85° | 2024-07-02 02:20:44 | |||
EUPHRATES HIGHWAY | 5.0 miles 129° | 2024-06-30 07:15:38 | ONE HELSINKI | 5.2 miles 93° | 2024-06-05 02:41:04 | |||
ZUIHO MARU NO8 | 5.3 miles 9° | 2024-06-29 09:59:07 | PLUTO LEADER | 5.4 miles 344° | 2024-06-13 06:26:48 | |||
ASL LEBAN | 5.5 miles 30° | 2024-07-04 06:13:34 | GRAND ACE6 | 5.9 miles 358° | 2024-06-16 01:49:42 |