Callsign: | JD3882 |
---|---|
MMSI szám: | 431006647 |
IMO szám: | 767651 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Cargo (70) |
Cél: | JP KSM NE (ETA Feb02 16:00) |
Hely: | 34°32.94' N 137°31.27' E - lokátor PM84SN21MS - térkép nézet 11.7 miles Dél irány 183° tól Kosai-shi, Shizuoka, Japan [?] 16.6 miles Délkelet irány 119° tól Tahara, Aichi, Japan 55.9 miles Délkelet irány 141° tól Nagoya-shi, Aichi, Japan 57.1 miles Délnyugat irány 239° tól Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan |
Utolső pozíció: | 2025-02-01 07:38:20 EST (6d 19h22m ezelőtt) 2025-02-01 21:38:20 JST helyi idő Kosai-shi, Japan [?] |
Irány: | 91° – haladási írány 90° |
Sebesség: | 16 MPH |
Méretek: | hossz 84 m szélesség 13 m merülés 4.0 m |
Utolsó útvonal: | JD3882>ais via _supersuzy |
Positions stored: | 100035 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EST | hívójel | távolság | utoljára hallott - EST | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
REIHO MARU | 412.1 yards 179° | 2025-01-26 15:28:12 | EBISU MARU | 0.5 miles 30° | 2025-01-30 19:15:29 | |||
28 TOKUEIMARU | 0.7 miles 147° | 2025-02-08 03:00:04 | TOKUYO MARU NO21 | 0.7 miles 168° | 2025-02-06 21:38:01 | |||
KOUSHIN MARU NO.1 | 0.7 miles 111° | 2025-01-29 09:51:09 | KENSEI MARU NO.5 | 0.7 miles 19° | 2025-02-07 06:42:08 | |||
RYOKENMARU_NO8 | 0.9 miles 123° | 2025-01-18 05:33:10 | KAISEIMARU | 0.9 miles 145° | 2025-02-05 04:58:01 | |||
SUMISE MARU NO.8 | 0.9 miles 225° | 2025-02-02 14:23:37 | KS SUNRISE | 1.0 miles 99° | 2025-01-10 09:27:12 | |||
SITC TAICANG | 1.0 miles 256° | 2025-01-29 20:44:50 | KOYO MARU NO.12 | 1.1 miles 101° | 2025-02-05 16:46:11 | |||
KANRYU MARU | 1.1 miles 28° | 2025-01-22 17:17:17 | SEISHO MARU | 1.1 miles 75° | 2025-01-28 13:33:19 | |||
CHIKUZEN MARU | 1.2 miles 91° | 2025-02-07 01:29:23 | SHINYO MARU | 1.2 miles 25° | 2025-02-03 20:17:36 | |||
TAIRAMARU | 1.2 miles 109° | 2025-02-02 12:52:29 | ANGARA | 1.3 miles 74° | 2025-02-04 10:03:02 | |||
EIFUKUMARU NO.28 | 1.3 miles 44° | 2025-02-05 08:52:24 | SHINSEI | 1.3 miles 251° | 2025-01-12 21:58:24 |