Callsign: | JL6349 |
---|---|
MMSI szám: | 431500304 |
IMO szám: | 115327 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Cargo (70) |
Cél: | >JP KND OFF |
Hely: | 33°46.48' N 131°26.40' E - lokátor PM53RS25TW - térkép nézet 15.1 miles Észak irány 359° tól Bungo-Takada-shi, Ōita, Japan [?] 15.9 miles Délkelet irány 137° tól Ube, Yamaguchi, Japan 59.8 miles Kelet irány 79° tól Fukuoka-shi, Fukuoka, Japan 72.4 miles Délnyugat irány 234° tól Hiroshima-shi, Hiroshima, Japan |
Utolső pozíció: | 2024-09-17 16:32:41 EDT (5h9m ezelőtt) 2024-09-18 05:32:41 JST helyi idő Bungo-Takada-shi, Japan [?] |
Irány: | 271.5° – haladási írány 273° |
Sebesség: | 14 MPH |
Méretek: | hossz 65 m szélesség 11 m merülés 3.4 m |
Utolsó útvonal: | JL6349>ais via JP6QVT |
Positions stored: | 39610 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NADESHIKO MARU | 135.1 yards 9° | 2024-09-17 06:07:31 | WAYO MARU | 376.9 yards 17° | 2024-09-16 04:41:18 | |||
JINJYAMARU NO.8 | 472.2 yards 324° | 2024-09-16 02:42:23 | TOUHOUMARU NO.3 | 0.5 miles 347° | 2024-09-17 04:06:14 | |||
ISEMARU NO.3 | 0.8 miles 174° | 2024-09-17 19:48:59 | KOHOMARU | 0.8 miles 342° | 2024-09-17 06:14:21 | |||
MATSUSHIMAMARU NO.18 | 0.8 miles 344° | 2024-09-12 06:44:40 | YAOKIMARU | 1.0 miles 338° | 2024-09-14 12:23:44 | |||
KATSUHARU MARU | 1.0 miles 338° | 2024-09-16 10:29:40 | NURI CHEMIST | 1.0 miles 170° | 2024-09-17 18:42:05 | |||
KONPIRA3 | 1.0 miles 343° | 2024-09-16 20:25:55 | V GALAXY | 1.1 miles 343° | 2024-09-09 23:23:28 | |||
SITC TOYOHASHI | 1.1 miles 291° | 2024-09-13 00:11:43 | SHOYO MARU NO.18 | 1.2 miles 143° | 2024-09-15 05:43:32 | |||
RISSHO MARU | 1.3 miles 295° | 2024-09-15 18:47:44 | ASAKA | 1.3 miles 313° | 2024-09-17 04:18:19 | |||
HAYATO | 1.4 miles 301° | 2024-09-17 15:39:02 | RYUSHOMARU NO.5 | 1.5 miles 305° | 2024-09-16 23:50:11 | |||
NO.5 OOZUMARU | 1.5 miles 342° | 2024-09-16 06:10:28 | EIYOSHI MARU NO.5 | 1.7 miles 345° | 2024-09-14 21:09:23 |