Callsign: | V7KZ2 |
---|---|
MMSI szám: | 538006197 |
IMO szám: | 419888 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Tanker (89) |
Cél: | RAS TANURA |
Hely: | 1°22.93' N 103°13.26' E - lokátor OJ11OJ61MR - térkép nézet 13.7 miles Délnyugat irány 238° tól Pontian Kechil, Johor, Malaysia [?] 22.1 miles Délnyugat irány 246° tól Pekan Nenas, Johor, Malaysia 37.5 miles Nyugat irány 261° tól Johor Bahru, Johor, Malaysia 43.9 miles Nyugat irány 278° tól Singapore, Singapore |
Utolső pozíció: | 2024-09-10 23:36:03 EDT (2d 1h4m ezelőtt) 2024-09-11 11:36:03 +08 helyi idő Pontian Kechil, Malaysia [?] |
Irány: | 304° – haladási írány 304° |
Sebesség: | 11 MPH |
Méretek: | hossz 274 m szélesség 48 m merülés 9.5 m |
Utolsó útvonal: | V7KZ2>ais via 9m2zak |
Positions stored: | 5022 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TOMINI DESTINY | 62.5 yards 207° | 2024-09-06 16:06:56 | HL MUSCAT | 76.1 yards 197° | 2024-08-24 20:09:39 | |||
SEA GEM | 90.8 yards 254° | 2024-09-06 16:46:01 | SUNNY MOREBAYA | 126.6 yards 21° | 2024-09-01 00:25:08 | |||
APOLLO DREAM | 147.1 yards 132° | 2024-08-18 01:55:08 | FU YUAN YU 8648 | 157.8 yards 114° | 2024-09-10 09:54:15 | |||
TAI KEYSTONE | 161.8 yards 326° | 2024-09-06 15:32:32 | ITAUGUA | 162.8 yards 303° | 2024-09-01 15:13:01 | |||
CSCL AFRICA | 169.3 yards 309° | 2024-08-31 15:53:40 | F SPIRIT | 170.2 yards 55° | 2024-08-19 23:39:48 | |||
MSC JENNA | 172.1 yards 248° | 2024-09-11 00:39:56 | VALENTINA SEA | 175.1 yards 112° | 2024-08-29 16:26:27 | |||
ODETTE | 183.4 yards 6° | 2024-09-07 06:13:50 | KM WEIPA | 187.1 yards 122° | 2024-09-02 03:36:32 | |||
YM WORLD | 194.1 yards 335° | 2024-09-11 02:41:09 | KARADENIZ S | 199.8 yards 323° | 2024-08-24 15:59:56 | |||
PINOCCHIO | 205.5 yards 108° | 2024-08-29 10:31:24 | N AMALTHIA | 206.8 yards 101° | 2024-09-11 07:29:31 | |||
HOANH SON SKY | 207.1 yards 176° | 2024-08-26 17:42:20 | YUAN ZHUO HAI | 208.1 yards 223° | 2024-09-11 01:29:22 |