Callsign: | BPGB7 |
---|---|
MMSI szám: | 413458310 |
IMO szám: | 407768 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Hajóosztály: | Cargo (70) |
Cél: | KR PTK (ETA Sep16 07:00) |
Hely: | 33°54.62' N 131°07.39' E - lokátor PM53NV48SL - térkép nézet 7.2 miles Délnyugat irány 209° tól Onoda, Yamaguchi, Japan [?] 7.7 miles Nyugat irány 253° tól Ube, Yamaguchi, Japan 17.4 miles Kelet irány 72° tól Kitakyūshū, Fukuoka, Japan 45.6 miles Északkelet irány 62° tól Fukuoka-shi, Fukuoka, Japan |
Utolső pozíció: | 2024-09-13 23:57:05 EDT (3d 21h28m ezelőtt) 2024-09-14 12:57:05 JST helyi idő Onoda, Japan [?] |
Irány: | 307° – haladási írány 305° |
Sebesség: | 9 MPH |
Méretek: | hossz 104 m szélesség 17 m merülés 6.5 m |
Utolsó útvonal: | BPGB7>ais via JP6QVT |
Positions stored: | 475 |
hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | hívójel | távolság | utoljára hallott - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A SUWA | 53.5 yards 198° | 2024-09-14 10:20:15 | JING SHENG | 58.5 yards 144° | 2024-09-12 02:39:57 | |||
HUA HANG HAN YA 6 | 83.1 yards 339° | 2024-09-15 14:17:04 | MAERSK NORESUND | 107.9 yards 90° | 2024-08-20 20:18:27 | |||
INSIGHT | 127.7 yards 85° | 2024-09-15 10:49:24 | NAGATO MARU | 142.7 yards 110° | 2024-09-16 16:38:33 | |||
ROYAL SAMBU | 192.5 yards 338° | 2024-09-13 20:07:31 | TANG SHAN GANG JI2 | 193.7 yards 147° | 2024-09-08 10:07:56 | |||
CRUX TWIN | 198.2 yards 153° | 2024-09-10 18:30:18 | HANSA STEINBURG | 221.3 yards 248° | 2024-09-17 16:46:53 | |||
CS BREEZE | 248.7 yards 146° | 2024-09-14 00:55:30 | CNC PLUTO | 258.8 yards 180° | 2024-09-06 21:37:31 | |||
XING GUANG 18 | 304.4 yards 134° | 2024-08-27 02:32:19 | ERACLEA | 305.0 yards 139° | 2024-09-09 00:22:29 | |||
EN JI 17 | 338.1 yards 331° | 2024-09-12 01:44:18 | SOL SHANGHAI | 383.4 yards 139° | 2024-09-11 04:10:59 | |||
SITC CHANGDE | 396.7 yards 337° | 2024-09-02 23:36:20 | SITC RUNDE | 415.4 yards 150° | 2024-09-10 09:37:55 | |||
OOCL CHENNAI | 428.1 yards 246° | 2024-09-15 01:41:07 | PANCON SUCCESS | 461.6 yards 135° | 2024-09-15 15:20:18 |